Según el titular de la Fepasa , los asiáticos cambiaron las condiciones , de esta manera no hubo acuerdo, y ahora el Gobierno piensa en la licitación Internacional
De acuerdo a lo anunciado por Salinas, el pasado 28 de junio recibieron una contrapropuesta de Corea, con modificaciones al plan original, y que de esa forma el proyecto ya no era rentable. Añadió que hasta ahora se hicieron estudios de suelos, topográficos, precatastro, y de la demanda, que servirán para el nuevo plan. “Sí, lo vamos a hacer desde Paraguay en un proceso competitivo, dando oportunidad a la industria nacional y a las hermanas empresas extranjeras”, afirmó Salinas.
El titular de Fepasa detallo que el proyecto final será presentado este mes al Congreso, y se estima una subconcesión con idénticas características al plan original, con un aporte del Estado entre el 20 y el 30%, de la inversión de USD 600 millones en total para el nuevo transporte.
